Исследование возможностей применения лазерной полировки как финишной обработки деталей газотурбинных двигателей из жаропрочного сплава In718, полученных с помощью селективного лазерного плавления

Московский Государственный Технический Университет им. Н.Э.Баумана (МГТУ им. Н.Э.Баумана)

12 - Лазерные технологии в машиностроении

Третий (специалитет)

Мельников Дмитрий Михайлович (Кандидат наук, Доцент, МГТУ им. Н.Э. Баумана, кафедра "Лазерные технологии в машиностроении")

В работе исследовали, как анизотропия шероховатости деталей из жаропрочного никелевого сплава Inconel 939, полученных методом селективного лазерного плавления (СЛП), влияет на эффективность последующей пескоструйной обработки. Шероховатость измеряли контактным профилометром в разных направлениях относительно треков лазера (вдоль, поперёк и по диагонали) при различных длинах отсечки, что позволило раздельно оценить вклад микрорельефа и макроволнистости. Выяснилось, что исходная шероховатость сильно зависит от направления измерений: минимальные значения — вдоль треков, а поперечные и диагональные направления дают более грубый рельеф из-за ступенек между треками и слоями. Пескоструйная обработка снижает параметры Ra, Rz и Rq неравномерно: меньше всего — вдоль треков, больше всего — при пересечении основных неровностей. Опираясь на литературные данные, авторы отмечают, что минимально достижимая шероховатость после лазерной полировки связана с исходными параметрами поверхности, поэтому анизотропия рельефа становится ключевым фактором при выборе направления сканирования и комбинированных методов финишной обработки.